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小时件高速快递在沪悄然兴起0

2019-01-03 04:16:46

"小时件"高速快递在沪悄然兴起

在电商兴起初期,买家、卖家都不苛求快递的时效性。而现在,同城隔日收件已是很多消费者的底线,快递公司不得不继续提速,从“隔天件”发展到“当天件”,再发展到“小时件”。

早上寄、下午到,国内外规模较大的电商、快递公司跨入了按小时送件的时代,包括国外的亚马逊、国内的顺丰。这种业务要求快递公司拥有强大的配送络,“小时件”的收费高于“隔天件”、“当天件”。

“当天件”提速成“小时件”

顺丰速运上海公司人士昨天透露,将在上海扩大“即拿即送”的覆盖范围,这是一种“同城限时加急服务”,客户下单后几小时内就完成派送。顺丰速运上海公司去年就在“当天件”的基础上,试行“即拿即送”,涉及范围由小到大。大半年来,“即拿即送”的收件范围限于外环以内44个分布区域,派送范围则是覆盖上海全境,崇明岛除外。

顺丰速运北京公司近期在北京四环以内尝试性推出“即拿即送”,当日10∶00-15∶00间的任何时段收取的快件,可于3小时内送交收件者。

其他民营快递公司也对“当天件”提速。全峰快递不久前推出了“肯定到”,承诺在特定时间内完成快件递送,如果送不到,则赔偿5倍运费。在上搜索“闪送”,会发现这是一家专门帮人快速送货的公司,客户下单后,“闪送”专人上门取件,不经过任何中转直接送达目的地。

这些将“当天件”提速成“小时件”的快递公司,不无效仿人人快递的可能。被多地邮政管理局喊停的人人快递,其顺路送快件的“自由快递人”模式,可以提供“预约件,定时取”、“立即寄,闪电达”。找人人快递发件的人士,不差钱、求快速。

美国电商、快递公司的提速动作不逊色中国同行。上周,亚马逊在更多的美国城市优化了它的“当天达”业务“Get it Today”,涉及100万件商品,消费者只要在中午前下单,亚马逊将在晚上9时前送货上门。

以快速度银货两讫

“消费者对时效的越来越快要求,迫使各分公司催生出不少具有地方特色的服务。”顺丰速运人士称,上线并扩大“即拿即送”,是受市场刚需的推动。“企业之间频繁交接的文件、样品、图样,相关统计数据显示,此类快件在上海约有10万件/日的需求。”

亚马逊优化“当天达”业务,被视作“订单配送速度成为全球互联零售巨头当下着力改善的事”。了解到,快递公司越来越依赖电商发货,而电商越来越追求送货时效性,促使快递公司提速。尤其是经营水果、牛奶、豆制品等生鲜食品的电商,希望上午与买家成交,傍晚由快递公司送达,以快速度实现银货两讫。在电商兴起初期,买家、卖家都不苛求快递的时效性,江浙沪之间的快件,在路上溜达三四天很正常。而现在,同城隔日收件已是很多消费者的底线,快递公司不得不继续提速,从“隔天件”发展到“当天件”,再发展到“小时件”。

“现在是移动互联时代,我们必须创新。”沪上快递公司在接受商报采访时表示,当客户的需求不同或同一客户的需求发生变化时,快递公司就要相应调整自己的服务,以满足客户需求。“固定的服务模式,只会使我们缺乏竞争力,失去市场。而创新的个性化服务模式,有利于我们成为精品企业。”

提速并非赔钱买卖

快递公司人士告诉商报,“当天件”、“小时件”的背后,是快递公司强大的配送能力。以顺丰速运上海公司为例,为“即拿即送”设立了独立操作团队,从客服、中转到末端派送全部独立操作,共配置了280名快递员,通过地铁络以及独立运输车辆,才能将快件的配送时效控制在1-5小时左右。

提速并非赔钱买卖。顺丰速运的同城“隔天件”的收费是首重12元,"即拿即送"需要参考距离来定价,首重价格按照路程长短在20元-160元之间,例如,静安区到静安区为首重20元;从你们报社所在的黄浦区到金山区,首重就要160元了。“

“闪送”的“起步价”更高,10公里以内、90分钟送达,收费39元。相比之下,大多数民营快递公司隔天件的收费仅为6元。“时间就是金钱”这个道理,在“小时件”上得到充分体现。

商报还采访到一位个体户性质的快递员,他专门在熟人之间从事同城业务,每天开着助动车,独自收件、独自送件,既可以“隔天到”也可以“当天到”、“限时到”。他同样按照路程远近收费,以黄浦区“当天到”静安区为例,文件类的当天送达收费为20元,包裹、异形物品适当加价。他透露,客户普遍觉得这种收费标准可以承受。

同城业务增幅

国家邮政局近期公布了2014年7月份邮政行业运行情况,显示同城快递业务的收入,增幅,占总收入的比重上升。

1-7月份,全国快递服务企业业务量累计完成70.2亿件,同比增长52.9%;业务收入累计完成1061.3亿元,同比增长41.9%。其中,同城业务收入累计完成133.6亿元,同比增长56.2%;异地业务收入累计完成587.5亿元,同比增长39.2%;国际及港澳台业务收入累计完成171.1亿元,同比增长12.7%。

1-7月份,同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的12.6%、55.4%和16.1%业务量分别占全部快递业务量的25.3%、72.3%和2.4%。与去年同期相比,同城快递业务收入的比重上升1.1%,异地快递业务收入的比重下降1%,国际及港澳台业务收入的比重下降了4.2%。

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