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2019/05/14 来源:阿勒泰信息港

导读

浙江将杭绍甬高速公路打造成“超级高速公路”在目前平均速度90公里/小时的基础上,使车速提升20%~30%;构建人、车、路协同系统,远期将

浙江将杭绍甬高速公路打造成“超级高速公路”

在目前平均速度90公里/小时的基础上,使车速提升20%~30%;构建人、车、路协同系统,远期将全面支持自动驾驶,并结合无线充电技术实现边行车边充电

澎湃1月19日从浙江省交通厅获悉,浙江将构建大数据驱动的智慧云控平台,提升高速公路车辆通行速度,使高速公路能支持自动驾驶,实现新能源供给设施全覆盖,计划在2022年杭州亚运会前,将在建的杭州经绍兴至宁波的杭绍甬高速公路打造成 超级高速公路 ,为未来高速公路建设示范。

据省交通运输厅副厅长任忠介绍, 超级高速 主要体现在智能、快速、绿色、安全四个要素,分近期目标、远期目标。在 智能 方面,将构建路综合运行监测与预警系统,在现有收费系统基础上兼顾自由流收费(车辆在行驶中按里程直接扣费,不用通过卡口或ETC收费);远期将构建车联系统,全面支持自动驾驶。

目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时,远低于120公里的限速。而通过智能系统和车辆管控,超级高速公路的行车速度将大大提高,近期目标是使平均速度提升20~30%,接近设计速度。此外,借鉴德国高速公路不限速,意大利限速150公里/小时的相应技术标准,为杭绍甬高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。 任忠说。

任忠表示,汽车的未来是电动化,超级高速公路将在服务区、收费站通过太阳能发电、路面光伏发电,以及充电桩等设施为新能源车充电, 远期我们有一个期待的目标,实现移动式无线充电,车辆在行驶中也可以充电 。

杭绍甬高速公路即杭甬高速公路复线,起自杭州绕城高速公路下沙枢纽,终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽,线位方案全长约161公里,规划双向6车道,设计时速120公里,预计2021年通车。目前宁波杭州间的高速公路杭甬高速1996年通车,是浙江条高速公路,也是目前浙江繁忙的高速公路之一,据测算到2030年日均车流量达20万辆,接近饱和。

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