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北京手机召车加价变相成小费查处更有难度图

2019/06/08 来源:阿勒泰信息港

导读

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在市交通委明令禁止召车软件不允许“加价”召车后,昨天发现,市场上运营活跃的几种召车软件,确实取消了“加价”按钮,但却摇身一变成了“小费”。此外,各软件商推行的语音叫车,也在诱导乘客用语音叫车时加价,这种不落字面的加价让管理部门更难查证。

换汤不换药

“加价”成小费

昨天,试着用几款软件召车。“摇摇召车”在约车界面“小费”一栏里说明:“小费可增加下单成功率。”乘客有两个选项,10元和20元,试着点击了20元,立即出来一句话:小费部分请支付司机现金。

“嘀嘀打车”在预约叫车的界面,“小费”下面有三个选项,分别是5元、10元和20元;即时约车是语音呼叫,没有“小费”的显示。但系统也诱导乘客在叫车时加价,系统的“叫车攻略”第三招,就是“加价叫车”。

打开“快的”的约车界面,上面一栏是起点和终点,接下来是用车时间,然后就是“小费”按钮,虽然只有5元,但是可以重复点击,“封顶”50元。

“易达出行”更是直接,在约车界面上下方,显示“调度费”,有5个选项,5元,也是50元。

语音叫车加价

查处更有难度

还发现,虽然大部分打车软件都在推广更为便捷的语音叫车,但语音转换为文字时的翻译解析成功率很低,在乘客语音呼叫有儿化音、口音等问题时更甚。

据了解,市交通委此前发布的电召管理细则明确规定,需要有统一的呼叫记录,这就要求有统一的信息记录格式。但从目前语音叫车的情况来说,电脑后台要系统识别并形成规范的信息还存在问题。这种不落字面的加价让管理部门查处起来更有难度。

市交通委:

调度费须与标准看齐

7月1日,市交通委运输局出台并实施的《北京市出租汽车电召服务管理实施细则》明确规定,不许加价召车,服务收费要与本市出租汽车电召服务收费标准“看齐”,也就是即时召车服务5元,提前4小时预约召车服务费6元。

昨天,市交通委相关负责人再次重申,对召车软件的“加价”召车行为,本市出租汽车行业主管部门将严格监管,违反收费标准的将不得在本市开展出租车电召服务。

晨报 陈琳

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