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吉祥完成收购沃尔沃须高端下迅速盈利

2019/04/09 来源:阿勒泰信息港

导读

吉祥完成收购沃尔沃须高端下迅速盈利?8月2日,李书福宣布了其人材战略,大众汽车北美区首席执行官斯蒂芬雅克布将加入沃尔沃轿车公司并接任总裁

吉祥完成收购沃尔沃须高端下迅速盈利?

8月2日,李书福宣布了其人材战略,大众汽车北美区首席执行官斯蒂芬雅克布将加入沃尔沃轿车公司并接任总裁兼首席执行官1职。

在这次交割时,新的董事会成员中,除了李书福和沈晖,绝大部分都是欧美人。但其实不意味着中国人不参与管理,就是保持VOLVO独立运行。这也是李书福需要警觉的地方。

中国人和欧美人的想法不一样,事实上,按照我对瑞典文化的研究,沃尔沃员工会认为沃尔沃高管团队是董事长委派的,是履行董事长的指导,李书福必定会以董事长的身份参与背后的决策。而对于李书福而言,不直接参与管理也有风险,一旦前大众汽车北美总裁及欧美高管团在经营理念、管理措施等方面与李书福发生文化冲突,这些职业经理人必然会像上汽双龙和联想IBM的CEO那样远走高飞,而吉利却因没有直接参与跨文化管理,没有经过跨文化管理的历练,无法提高跨国公司的管理能力。

当初也有人把吉祥收购沃尔沃比作“蛇吞象”,意味这是不可能的事。但现已成为现实,这是由于这头大象在被击昏状态下被蛇吞噬,但不能说明蛇有能力征服大象,其实大象是不会服气的。

瑞典人相信自己的品牌,生活有品位,但不寻求价廉,这些文化特征都会对吉祥产生威胁,这也是上汽双龙失败的关键所在。双龙工会抵制上汽就是其强烈的民族特点的反应,吉祥对此应有所警觉。在国产化的过程中,一定要保持VOLVO的高端。

我认为在上述基础上,吉祥重要的是要让VOLVO尽快盈利,如果两年以内沃尔沃还未能实现盈利的话,不但会在管理层中出现地震,而且工会也会对新主人产生信任危机。

跨国收购后一般会在一两年内出现跨国收购综合症,所谓跨国收购综合症,主要是在中外方合作进程中出现的合作障碍、管理冲突等。这是一种正常的现象,其间如果企业经营盈利的话,即便出现各种问题,双方以“利”为重的主旨下,目标一致,将使这些问题迎刃而解。但是,一旦出现经营不良,市场危机,企业亏损,那时所有的矛盾,不管大小,都会一起爆发,终究成为双方合作的障碍。

(作者系上海大学外国语学院副院长、教授,跨文化研究中心主任,俞凌琳采访整理)

(21世纪经济报道数字报纸)

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